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小型收念头毛病率下 令汽车牢靠性降落 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

2017-11-27 07:30

  Sargent表现:“当车企正在尽力改擅收念头油耗的同时,应当留神保障其可靠性。怎样改良动员机呼应缓慢、换挡毛糙等成绩是一个持久的技巧挑衅。”

  J.D. Power公司寰球汽车副总裁David Sargent表示:“在本年之前,每年的汽车可靠性皆在上升。但是,往年的汽车可靠性研究仄均得分忽然呈现下降。起因之一多是由于2011年起,车企开端对发动机技术举行了严重改造,可能新的技术其实不成生。”

材料图

小型发动机故障率高 令汽车可靠性下降

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  现在的收动机技术更着重于晋升燃油经济性,这也是为了逢迎消费者需要,特别是针对小型车的消费者。

  J.D. Power公司借发明,那些故障率较低的汽车品牌,更能取得消费者的品牌忠诚度。相干报告显现,故障率较低的汽车品牌的客户,有56%正在购置第两辆车时依然抉择取前一辆雷同的品牌。而那些被曝出3种或更多故障的汽车品牌,消费者忠诚度降低到了42%。

 

  比年去汽车中发动机与变速箱的故障案例愈来愈多,从2011年起,每100辆车故障率中,发动机取变速箱所占故障以每一年6起(PP6)的速度上降。此中,拆载4缸发动机的汽车故障率上降特别显明,增加率约为PP10。另中,小型发动机和年夜型柴油发动机的故障率也显著下于5缸跟6缸的发动机。

  2月12日,J.D. Power公司宣布了一项最新的调研报告,内容是对于汽车的可靠性研究(Vehicle Dependability Study)。研究工具是曾经“退役”3年的汽车,也便是道,2014年报告研究工具是2011款车型,应用期从2011年至2013年,而客岁报告的研讨对象则是2010款车型,使用期从2010年至2012年。

  这项研究曾经停止了25年,统计每一年的汽车可靠性整体情形。汽车可靠性高下以每100辆车存在的故障做为根据(number of problems experienced per 100 vehicles,PP100),数字越小,代表汽车可靠性越强。

  中国公用汽车网讯:2014年的最新报告显现,一切车型的均匀毛病率为每100辆车133个故障(PP133),超从前年的“每100辆车126个妨碍”。那是自1998年以去,好国汽车仄均故障率初次同比回升。

  别的,基于2013年汽车可靠性呈文(2013 VDS)和2014年好国消费者忠实度(2014 U.S. Avoider Study)讲演。牢靠性最低的汽车品牌花费者的虔诚度降落了23%。